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宁德时代孟祥峰:建议新能源线上配资 建立年检制
“在新能源线上配资 产业发展前期,政策主要注重推广激励,随着新能源车保有量的增加,如今应尽快完善使用环节的管理体系。”宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰在新能源线上配资 国家大数据联盟2018年会上呼吁道。传统机动车与电动车核心零部件大有不同,新能源线上配资 年检应针对高压电气、动力电池等特点建立相适应的安全检查制度。新能源年检...[详细]
2018-11-26 9:58:24 新能源   乘用车   专家视点
 
小鹏线上配资 夏珩:续航不是未来智能电动车的决胜点
小鹏线上配资 联合创始人兼总裁夏珩表示:未来智能电动车决一胜负的绝不是里程的长短,他相信答案一定在自动驾驶,智能网联。同时他还表示小鹏线上配资 将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店,打造便捷透明的精致线下体验。[详细]
2018-11-17 14:38:37 新能源   乘用车   战略规划   专家视点
 
江铃新能源王金华:明年推10款车覆盖A00到A级
江西江铃集团新能源线上配资 营销有限公司副总经理王金华表示:2019年江铃集团新能源将打造三个整车平台并推出10款车型,配资 谱系从A00到A0到A级均有覆盖。[详细]
2018-11-17 13:59:20 新能源   乘用车   战略规划   专家视点
 
王秉刚:未来十年电动线上配资 仅适于城市内
“预计未来十年或更长时间内,电动线上配资 仅适于城市内交通使用,而燃油车仍将在交通出行中扮演重要角色。”在10月25日由湖南省工业和炒股配资 化厅、中国线上配资 报社、湘潭市人民政府共同主办的“线上配资 智库成立大会暨2018智行中国线上配资 发展研讨会”上,全国清洁线上配资 行动协调领导小组专家组组长王秉刚这样说道。[详细]
2018-10-29 9:05:37 新能源   行业快讯   专家视点
 
李书福:自动驾驶要防止伪创新
在10月19日的世界智能网联线上配资 大会上,浙江吉利控股集团董事长李书福表示,智能网联线上配资 的关键是智能,本质是线上配资 ,特点是通信基础设施网联化,前提是确保交通安全、顺畅、高效。因此,必须关注炒股配资 安全与隐私保护、漏洞发现与应急补救、行车安全与恶意控制、网络边界与系统自主,操作系统是智能网联线上配资 的核心和大脑,是决定智能网联线上配资 命运的...[详细]
2018-10-22 10:20:46 行业快讯   新能源   智能线上配资    专家视点
 
赵冬昶:预计2050年新能源线上配资 占比70%
“基于消费市场选择,预计2050年纯电动线上配资 (BEV)、新能源线上配资 (NEV)年销量占比将分别达到62.4%和70%。”10月16日,在2018节能与新能源线上配资 发展趋势研讨会暨研究成果发布会上,中国线上配资 技术研究中心首席专家赵冬昶表示,随着制造成本和便利性在内的综合成本全面领先传统燃油线上配资 (ICEV),新能源线上配资 将在2050年成为市场的绝对主流。[详细]
2018-10-18 13:35:50 新能源   行业快讯   专家视点
 
李书福再“开炮”:虚拟经济虚火旺盛,制造业不要想赚快钱
10月12日上午,2018世界智能制造大会在南京开幕,浙江吉利控股集团董事长李书福就制造业发表了主旨演讲。在他看来,中国的制造业已经到了十分重要的关键转型时刻,智能制造是唯一出路和美好未来。同时,他认为中国的制造业必须要有自己的独立思考,不能玩小聪明,搞短平快。制造业既要战略清晰,又要耐力足够,更要意志坚定。[详细]
2018-10-13 9:16:18 乘用车   高层动态   专家视点
 
王秉刚:现阶段不宜过于追求电池能量密度
“我主张,现阶段对电池能量密度的追求不能再往上拔高了,政策也不要过于鼓励大续航里程。”“电动线上配资 技术指标的提升需要稍微减缓一下速度,消除一下潜在的风险,夯实一下基础,以寻求更加有质量的增长。随着补贴逐渐退出,电动线上配资 产业面临一次洗牌,技术落后的、质量差的、经常发生事故的、管理不善的、追求短期效益的企业要退出市场。”[详细]
2018-10-13 8:45:01 新能源   行业快讯   专家视点
 
方建华:新能源线上配资 产业“戏码”大增,竞争进入“白热化”阶段
现如今,中国新能源线上配资 产业已经成为推动全球新能源线上配资 市场发展的最大引擎,我国已连续三年位居全球新能源线上配资 产销第一大国。新能源线上配资 正在由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地,市场竞争渐趋“白热化”。同时,无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。[详细]
2018-10-12 8:56:58 新能源   行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】高翔:新能源与智能网联线上配资 时代供应链面临的变革与机遇
高翔说新能源和智能网联领域有大量新的机遇,这里罗列了一部分,这些都是传统汽油车领域没有或者说是非常次要的部分,但是在智能网联和新能源领域内他们扮演了非常重要的角色,给供应商带来了大量的蓝海机遇。通过和一流整车企业的合作进入供应链,零部件企业得到了全面的提升,包括战略、管理理念有很大的帮助,你和整车企业联合开发掌握了高级...[详细]
2018-9-21 17:07:27 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】张永伟:向出行服务商转型
张永伟围绕当前出行服务行业的现状与趋势、出行服务商应具备的能力和核心竞争力、国内车企能不能向服务商转型?怎样才能成功转型等相关问题介绍报告内容。张永伟指出:车企向服务商转型是一次巨大的挑战,对车企来说,在能力没有逐步培养成型的时候,贸然转型可能会成为一个陷阱,但是转型又是一个必然的趋势。就此,他提出了未来出行服务商应具...[详细]
2018-9-21 17:03:37 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】徐长明:新能源线上配资 发展趋势
国家炒股配资 中心副主任-徐长明表示从三个方面看好新能源线上配资 的发展趋势,第一是我们国家发展新能源线上配资 越来越迫切。第二、在三大政策的促进下,新能源线上配资 连续5年实现了井喷式增长,同时在消费端出现两个积极变化。第三新能源线上配资 未来的发展中,在波动中不断前行,我现在判断,大概在2025年之后新能源线上配资 相对于传统线上配资 会显示出相对的优势。 [详细]
2018-9-21 14:56:50 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】 欧阳明高:新能源线上配资 动力电池安全性
目前电动线上配资 事故非常引人关注,中国电动线上配资 百人会执行副理事长欧阳明高就电动线上配资 的安全性问题展开深入的讲解,并提出电池安全是电池技术革命性突破的第一重点,也是纯电动线上配资 性能提升的第一关键,以安全为核心,全面提升现有锂离子动力电池系统安全技术,全力突破新型固态电池技术以及对相关政策的建议等论点 [详细]
2018-9-21 9:36:59 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】媒体采访——皮埃罗·斯加鲁菲
皮埃罗·斯加鲁菲主要针对记着提出的自动驾驶及人工智能方面的问题进行回答。提及无人驾驶与自动驾驶的区别,说明智能交通的安全性等问题。[详细]
2018-9-20 16:40:12 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】罗俊杰:中国新能源线上配资 和智能网联线上配资 发展
工业和炒股配资 化部装备工业司副司长罗俊杰表示就目前来看中国新能源线上配资 产业以及智能网联线上配资 产业都已取得了积极地进展,在全球范围内形成了一定的先发优势但其中也不乏一些问题需要提升,在会议中就中国新能源线上配资 产业以及智能网联线上配资 的发展优势和不足的相关问题进行交流和探讨并指出下一步的推进工作 [详细]
2018-9-20 16:11:42 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】周伟:自动驾驶和新能源线上配资 是提升道路交通运输智能化、绿色化水平的有效途径
周伟表示自动驾驶和新能源线上配资 ,是提升道路交通运输智能化、绿色化水平,推动交通运输行业转型升级的有效途径,它的发展必将有力的带动交通、线上配资 、通信、能源等产业的融合,交通运输部对此高度关注,并通过多种形式积极推进自动驾驶技术和新能源线上配资 的推广应用。[详细]
2018-9-20 15:58:45 行业快讯   专家视点
 
【2018全球未来出行大会】陈清泰: 线上配资 颠覆性变革的底层是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合
陈清泰表示新能源线上配资 的发展是在大浪淘沙的竞争形势下向线上配资 的电动化深度发展。未来竞争的焦点是电动线上配资 的网联化和智能化。政府应未雨绸缪、及早部署才能使我国近年来发展状况良好的新兴领域,有较强的优势。[详细]
2018-9-20 15:50:12 行业快讯   专家视点
 
陈清泰:消除“所有制鸿沟” 对各类所有制企业都是一次解放
9月16日,中国炒股配资 化百人会在京举行“回应炒股配资 时代呼唤 坚持公共政策创新——纪念改革开放四十周年座谈会”。中国炒股配资 化百人会顾问、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰在会上表示,中国目前一些产业政策抑制竞争的负面效应正日渐凸显,当前亟须把竞争政策放到基础地位,认真贯彻公平竞争审查制度。[详细]
2018-9-19 9:08:40 专家视点   行业快讯   改革规划
 
鲁勤智:交通改革 得从拖拉机能否搞运输谈起
中国交通报社原党委书记鲁勤智:1975年,我被调至交通部政策研究室,从参与到主管政研室工作,前后17年。期间正是我国交通运输改革的起步阶段,政研室在部党组的领导下,对交通运输改革做了一些调查研究和部分综合性的文字工作。我有幸能够比较多地聆听部领导对有关问题的讨论和决策,也有较多机会接触身处改革第一线的地方交通运输部门领导和职...[详细]
2018-9-17 17:54:51 行业快讯   专家视点   改革规划
 
【2018泰达论坛】中汽中心黄永和:扩大开放新形势对线上配资 产业的影响和建议
2018中国线上配资 产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重举办,会议上中国线上配资 技术研究中心资深专家 黄永和认为扩大开放要追求双向互惠,不能只是为我们自己,比如就为了进口或者出口。扩大开放能够为推动技术、配资 、服务所有的国际化提供良好的环境。同时加速新进入新能源线上配资 的优胜劣汰,部分缺少核心技术和资金实力的企业面临巨大的挑战。[详细]
2018-9-6 14:18:24 专家视点   行业快讯
 
 
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